80 kilomètre/heure sur les routes nationales sans terre-plein central : une mesure technocratique de bobos parisiens !

Cette mesure qui a lancé de grands débats, ne vous a pas échappé, vous avez sans doute un avis à son sujet ... Juste une information pour commencer : le DISR (Directeur Interministériel à la Sécu Routière) constatait la semaine dernière à la radio qu'en juin 2018, il y avait eu 30 morts de moins sur les route qu'en juin 2017, simplement parce qu'on en avait beaucoup parlé... avant même l'entrée en vigueur de la mesure ! C'est d'ailleurs un phénomène documenté scientifiquement depuis les années Chirac : il suffit que les politiques parlent de Sécurité Routière pour que cela diminue (un peu) le nombre de morts. 30 putains de morts en moins sur un mois. Pardon mais ce n'est pas rien... Imaginons même - hypothèse tellement basse qu'elle en est idiote, ça voudrait dire que les voitures n'ont pas du tout ralenti à son entrée en vigueur - que l'effet de cette satanée mesure ne soit pas plus important que ça jusqu'à la fin de l'année ? Ca ferait toujours 210 morts évités sur l'année 2018, saperlipopette.

Quand un attentat fait des dizaines de morts, il plonge le pays dans la stupeur et la colère pendant des semaines, à juste titre, et tout le monde se demande s'il n'aurait pas pu être é-vi-té ! Alors quand on évite justement 30 morts, peut-être bientôt 210 (...et sans doute beaucoup plus !) , il y a lieu de s'en réjouir ! Bien sûr, impossible de connaître avant au moins une année pleine, l'effet global qu'aura cette mesure (on ne le saura qu'en août 2019...) Mais en attendant l'ONISR a bien mesuré en 2015 (rapport de 24 pages ici) que 62 % des morts sur la route en France, intervenaient sur des routes hors agglomération (soit plus de 2 100 morts chaque année, sur un total d'environ 3 500 "morts à 30 jours" par an, attribués à des accidents de la route). Avec évidemment une prévalence de ces morts sur les grands axes hors agglomération, plutôt que sur des chemins vicinaux, on le comprend bien... Du coup si j'étais un élu théoriquement responsable de protéger la vie de mes concitoyens et que je cherchais une efficacité maximum (ici, en travaillant sur un bon tiers du "gisement de morts"), il me semble que c'est bien là que j'agirais en premier, moi aussi...

Un paragraphe de math faciles ? Ne zappez pas ! Il se trouve que mécaniquement une nationale, c'est l'endroit où les voitures se tapent le plus fort, quand 2 véhicules à 90 km/h se rentrent dedans, la vitesse transmise aux passagers est de 90+90=180 km/h... D'autant plus que ce genre d'accidents est presque toujours causé par un imprudent qui double à une vitesse supérieure à 90 km/h. C'est donc encore plus qu'un choc frontal contre un véhicule arrêté sur l'autoroute à pleine vitesse (130 km/h...), et bien plus qu'en agglomération (50+50 = 100 km/h). Pire encore, sachant que l'énergie cinétique (=celle de votre corps en mouvement) en Joules, est proportionnelle au carré de la vitesse ("Ec = 1/2 x m.v2"), la puissance du choc ressenti sera en fait proportionnelle non pas à votre vitesse, mais à votre vitesse ... au carré ! A ce stade, votre airbag ne vous sauvera plus forcément la vie, c'est un fait... Donc, le fait d'agir là en priorité est pertinent, même si effectivement ce ne sont pas l'ensemble des morts que causent les bagnoles (d'ailleurs, on en a déjà parlé ici, 48 000 décès prématurés liés à la pollution de l'air par an, source ASPF 2016, remember ? un tiers de la pollution aux particules dans le mix est du aux voitures, donc on pourrait largement y rajouter 10 à 15 000 morts prématurés... dont certains ne roulent même jamais en voiture... même si beaucoup de gens s'en foutent, ou font semblant de ne pas comprendre) !

Bon. Reste à voir ce que cette mesure va changer au quotidien des "vrais gens"... Encore un peu de math ? Comme vous devez vous en rappeler de l'école primaire, vitesse = distance / temps (v = d/t), c'est l'enfance de l'art. Donc t = d/v. Soit une distance de d = 50 km à parcourir sur une route nationale (c'est pas mal loin déjà, pour aller bosser, 50 km de nationale !), avec une vitesse limitée à v = 80 km/h, on obtient un temps de trajet minimal de 50/80 = 0,63 heures (soit 37,5 minutes). En roulant à 90 km/h tout du long, on ne mettait "que" 50/90 = 0,56 heures (soit 33,3 minutes). 4'20 de plus par trajet, soit 8'40 par jour de "perdues", en théorie. Notre "consentement à payer" pour sauver des vies va-t-il jusque là ? On pourrait sans doute déjà en discuter des heures... Mais attention ! ces 8'40 sont TRES hypothétiques car vous savez bien qu'on n'a JAMAIS une moyenne constante sur 50 km : en réalité on perdra donc plutôt un peu moins de temps que ça. Surtout sur des routes embouteillées le matin et le soir (celles où les gens souffrent le plus de leur trajet, notamment en région parisienne, lyonnaise, marseillaise, à tous les abords des métropoles, en fait) : là, tout le monde constate bien bien qu'on on atteint de toutes façons JAMAIS la limitation de vitesse autorisée, qu'elle soit à 90, 80 ou même à 70 km/h... alors qu'on serait déjà content de pouvoir passer la troisième !

Et l'autre phénomène "amusant" tant il est contre-intuitif : toutes les études (là je ne sais même pas laquelle citer, le CEREMA en a des armoires pleines...) démontrent qu'en ralentissant (un peu) la vitesse de tout le monde sur un axe, on le fluidifie (un peu) au final ! Donc la terrifiante théorie de la perte de temps est encore moins étayée, et elle pourrait même s'annuler... J'irai pas jusqu'à dire que tout le monde gagnera du temps en allant un peu moins vite, sinon on va sans doute me ligoter avec un bâillon sur le pare-buffle d'un 4x4 ... Mais quand même, rendez-vous dans un an pour faire le bilan : avec tous les GPS embarqués aujourd'hui, on peut facilement calculer ce genre de choses et pour le coup, sur des données réelles. C'est grâce à ça (via les GPS Tom-Tom) qu'on sait, par exemple, que depuis 2013, Marseille détient le titre envié de grande ville la plus embouteillée (et donc la plus lente) de France.

Donc oui, moi qui suis un salopard de bobo cycliste, mais aussi l'heureux copropriétaire d'un pied-à-terre à la campagne, ce qui me vaut de parcourir régulièrement la N7 sur une distance de cet ordre (parfait exemple de nationale sans TPC et mortifère), et donc quand même un bagnolard assez fréquent pour avoir un avis autorisé, je l'affirme : il fallait prendre cette mesure, elle est belle et bonne et sauvera des centaines de vies ! Et tant pis si ça défrise un peu tout le monde au départ. Rappelons-nous qu'on a gueulé comme des putois quand dans les villes, la vitesse a été abaissée de 60 à 50 km/h. Ca n'a eu AUCUN effet de ralentissement du trafic en ville MAIS ça a sauvé plein de vies. Et comme dirait ma maman : "c'est mon avis, et je le partage" !

Par contre, le jour où l'on chope Edouard Philippe en flagrant délit d'excès de vitesse sur une telle route dans sa voiture avec chauffeur, promis, je serai le premier à exiger qu'on plante sa tête sur une pique...

Philippe

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vendredi Caroline Tolla sera au Mundart en comapgnie de Rodrigo Samicoau avec un répertoire de compositions et musiques brésiliennes (samba, choro, samba canção
 
Reprise en douceur (d'où le titre de cette newsletter aussi)... l'agenda se rempli doucement .. il manque encore pas mal de salle mais à l'heure où je vous parle en dehors du gros truc sur le J4, il y a déjà les concerts du JAM, du Poste, de l'Embobineuse, du Mundart, de la Friche, des Terrasses du Port, .. donc soyez curieux !
 
Retrouvez toutes ces dates et les autres via :
https://www.concertandco.com/ville/marseille-aix/billet-concert-3.htm ... Et si la date de votre concert ou la programmation de votre lieu favori manquent n'hésitez pas à la/les rajouter via ce lien ici : https://www.concertandco.com/annonce.php
 

samedi le festival MIMI commence à l'Embobineuse pour sa dexuième édition depuis qu'il a été contraint de quitter le Frioul

Tib et Tatoumr de Grimaldi et Bannister (Glénat) lu par Pirlouiiiit

Hier nous avons fêté les 6 ans de Cyril avec ses copains. Parmi les (trop) nombreux cadeaux qu'il a reçu il y avait cette BD que je n'avais jamais pris la peine de feuilleter. C'est à dire qu'il y a déjà suffisamment de belles choses faites à Marseille au rayon jeunesse (je pense à Rouge de Johan Troianowski, le Chasseur de Rêves de Martin Desbat ou encore à tous les albums Pousse Bambou signés par Ricahrd Di Martino, Domas et même Bruno Bessadi), que lorsque je vais à la Réserve à Bulles pour un anniversaire je ne regarde pas trop le reste ... Bref j'ai donc lu les deux premiers tomes de l'histoire de ce petit garçon préhistorique (Tib) qui fait la connaissance et se lie d'amitié avec un dinosaure (qu'il baptise Tatoum). Comme tout le monde pense que les dinosaures ont déjà disparu personne ne le croit dans le premier tome. Gags d'une page mais qui s'enchainent en une histoire sur la tolérance et la différence ; au-delà de cette amitié pour le moins surprenante il a une tache rouge autour de l'oeil qui lui vaut d'être moqué par ses camarades. Il y a aussi son père qui raconte beaucoup d'histoires et sa mère qui s'inquiète plutôt beaucoup. Tatoum a un petit quelque chose de Gon mais est beaucoup plus gentil. Au final une très jolie collection (il y a déjà 4 tomes et visiblement bientôt un dessin animé) très joliment écrite (et coloriée) par Grimaldi et tout aussi joliment dessinée par Bannister dont je surveillerai désormais la production.

Régulièrement il m'arrive de pousser un petite gueulante (à Philippe aussi) sinon en tout cas exprimer ma stupéfaction de voir que tant de personnes semblent se désintéresser complétement du devenir de la planète, qui va pourtant selon toute vraisemblance le leur faire sentir de leur vivant ... (sauf si on change tous radicalement de comportement - cf ici). De mon côté j'avoue que, surtout depuis que j'ai des petits individus à la maisons qui épient et copient mes moindres bonnes et mauvaises habitudes, j'essaie régulièrement de rajouter des petits gestes qui sont autant de petits pas dans, je l'espère, la bonne direction. Certains tout bêtes et qu'il m'aura fallu attendre plus de 40 ans pour mettre en pratique. Du coup j'inaugure cette nouvelle section qui je l'espère s'enrichira de vos contributions dans les semaines à venir !

Le petit geste de cette semaine (ou plutôt le petit objet) est le gobelet en plastique lavable que j'ai désormais décidé de trimbaler avec moi partout où je suis susceptible de pouvoir l'utiliser à la place d'un gobelet en plastique lavable. Nous le faisions déjà à la piscine où il y un de ces distributeurs d'eau non connecté à l'eau courante et qui donc nous abreuve d'une eau qui a séjourné longtemps dans une bonbonne en plastique et pour lequel nous sont proposés des gibelets jetables. Depuis plusieurs années nous venions avec notre gobelet pour éviter d'en utiliser. Cet été nous sommes passé à l'étape suivante en prenant l'avion. Au moment où les hôtesses passaient pour nous proposer à boire nous avons sorti tous les 5 nos verres ... du coup avec 2 tournées de boissons, 2 repas à l'aller et au retour à 5 nous avons non utilisé 40 gobelets ! Et en plus pendant les correspondances nous pouvions boire dans les toilettes, enfin sauf ceux qui ne donnent plus que de l'eau tiède (et qui comme par hasard se trouvent en général juste à côté de distributeurs automatiques de boissons fraiches). Voilà je tenais à partager cela avec vous. Prochaine étape pour moi, sortir mon gobelet en plastique la prochaine fois que je vais à une réunion professionnelle !

Après :
- General Elektriks,
- Sloy,
- HANK!,
- Stella Pire,
- the Pleasures
- Dominique A
- Vic Chesnutt
- Usken
- Fred Nevché
- La Cumbia Chicharra
- Pomme
- Magali
- the Fuzz & Drums
- EMF
- Massy Inc.
- the National
- Frozen Falls

Pas eu l'occasion de le voir cet été, ni même encore de chroniquer son nouvel album Double Life, mais comme Steve Shiffman and the Land of No vient se sortit un nouveau clip, je vous le propose pour cette rerprise !

si le clip n'apparait pas cliquer ici